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美国汽车行业制定尼龙12替代品暂行准则
2012/5/20    来源:    作者:佚名
在尼龙12原材料生产遭受一场致命的火灾后,美国的汽车制造商和供应商一直在研究可能替代尼龙12的材料。

  据悉,有30多家公司(代表树脂供应链中的每个环节及汽车制造商)与汽车工业行动集团(AIAG)合作,以便制定出暂行的准则,提供一种可替代尼龙12的其它材料的分析测试方法。

  该准则正式命名为“设计验证过程及报告”(DVP&R),对替代品在诸如拉伸强度、断裂伸长率、化学品抗耐性、燃料接触和其它关键性能等方面提出了具体要求。

  尼龙12应用于燃油管、连接器、软管和其它关键部件。自今年3月德国赢创工业公司发生火灾后,市场上便出现了短缺。那场火灾使生产尼龙12原料环十二碳三烯(CDT)的工厂毁于一炬,两名员工丧生。而该工厂也向许多别的尼龙12生产商供应CDT。

  .模塑品生产商和树脂生产商提供了各种可能的替代品,包括其它尼龙材料和缩醛及聚苯硫醚树脂。但没有标准的验证及测试体系,因而这些替代品的批准可能被推迟,而这反过来又会对汽车组装厂造成影响。

  经AIAG工作小组批准的暂行准则将克服上述障碍,减少把新树脂纳入替代材料表的复杂性。

  福特汽车公司表示,没想到尼龙12短缺会影响其生产,故很感谢AIAG及个别供应商为此所做的努力。该公司称此前对一些材料进行了测试,不过当时未曾使用,该准则将使公司有现成的替代材料可用。

作者:朱永康
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